В района на гара Чирпан се изгражда ново и иновативно железопътно съоръжение – тунел, който ще изпълнява ролята на четвърти коловоз. Той ще осигури по-голяма пропускателна способност на линията и ще позволи по-интензивен и високоскоростен трафик.

Благодарение на новия тунел, транзитно преминаващите пътнически и товарни влакове вече няма да навлизат в района на самата гара. Това ще гарантира по-тихо, безопасно и удобно придвижване както за пътниците, така и за жителите на града.

В района на гарата влаковете ще се движат със 70 км/ч, а бързите влакове, преминаващи през тунела, ще достигат 160 км/ч в участъка между Оризово и Михайлово.

Гара Чирпан е част от една от най-натоварените железопътни линии в страната – „Пловдив – Бургас“. Реконструкцията ѝ е включена в проекта „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив–Бургас, Фаза 2“ – един от най-мащабните железопътни проекти в България, реализиран по Програма „Транспортна свързаност“ (ПТС) 2021–2027 г. и ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014–2020 г.

Проектът включва пълно архитектурно обновяване на приемното здание, пешеходния подлез и пероните на гара Чирпан, както и изграждането на специален тунел за транзитно преминаващи влакове – уникално инженерно решение, което ще подобри качеството на железопътните услуги и ще намали екологичния отпечатък в региона.

Източник: ОИЦ Стара Загора